Двигатель Д6 - все о ремонте и эксплуатации!

Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения
PDF Печать
Возможные неисправности двигателя
Характер неисправности
Причины неисправности Методы устранения неисправности
  
   
I. Двигатель не запускается
 
 
1. Нет подачи топлива в карбюратор
2. Наличие избыточно­го топлива в картере. Обнаруживается по сле­дующим признакам: мо­края свеча, вытекание топлива из глушителя
Нет топлива в топливном баке Заправить бак топливом Закрыт топливный кран Открыть топливный кран
Засорилось отверстие йробки Прочистить отверстие пробки топливного бака топливного бака
Засорился топливный кран Промыть в бензине топливный кран
Засорился жиклер карбюратора Отвернуть шошюю щюбку 8, вывернуть ыпп (рис 6) 14 на 4—5 оборотов и воздушным насосом про-(р . ) дуть жиклер 6. Если жиклер продуть не удалось,
то, как исключение, вывернуть жиклер 6 из кар­бюратора и продуть его отдельно. При сильном засорении отверстие жиклера прочистить медной проволокой диаметром не более 0,4 мм
ПРИМЕЧАНИЕ. Запрещается прочищать жиклер стальной проволокой, иглой и другими предметами.
Пересос топлива при не удав- Вывернуть свечу, надеть угольник, положить шихся запусках ее на цилиндр и, вращая педалями, продуть Во время стоянки мопеда цилиндр двигателя; перед постановкой свечи на не был закрыт кран место тщательно протереть электроды сухой тряп­кой. В отдельных случаях вывернуть винт сли« ва 13 (рис. 2) и слить топливо из картера
Негерметичен игольчатый кла- Не снимая топливопровод, снять крышку по« пан карбюратора плавковой камеры и, открыв топливный кран,
промыть топливный канал в крышке. Проверить чистоту седла клапана в крышке и конуса иглы поплавка. Крышку установить на место
Негерметичен поплавок Поплавок заменить.
  
     
Продолжение
  
 
Характер неисправности
Причины неисправности
Методы устранения неисправности
  
 
3. Отказ в работе си­стемы зажигания:
а) свеча не дает искры
Мал или велик зазор между электродами свечи
Установить зазор между электродами 0,5-5--=-0,6 мм
  
   
Наличие нагара или масла на электродах свечи
Очистить электроды свечи
  
   
Пробит изолятор свечи
Заменить свечу (глава VI, раздел «Проверка работы системы зажигания»)
  
 
б) свеча не дает искры вследствие неисправно­сти магнето
Замаслены или обгорели кон­такты прерывателя
Зачистить контакты и отрегулировать зазор в прерывателе магнето (глава VI, раздел «Регу­лировка зажигания двигателя»)
  
   
Поломка молоточка или нако­вальни
Заменить прерыватель
  
   
Замыкание наковальни на мас­су:
пробиты изоляционные проклад­ки наковальни
    
   
заменить прерыватель
  
   
замыкание стружкой, нагаром и др. наковальни на планку (16) прерывателя
прочистить прерыватель
  
   
касание лапки крепления моло­точка планки (16) прерывателя
подогнуть лапку
  
   
Оборвана или закорочена пере­мычка 10 (рис. 5)
Заменить перемычку
  
         
   
     
             
         
     
   
         
 
Характер неисправности
Причины неисправности
Методы устранения неисправности
  
   
Пробита обмотка трансформа тора
Заменить трансформатор (глава VI, раздел «Разборка и сборка магнето»)
Если вышеуказанные проверки, а также про­верка раздела «Проверка работы магнето» не выявили причину неисправности - магнето, то это указывает на неисправность трансформатора ПРИМЕЧАНИЕ: Причиной пробоя обмотки трансформатора, а также отсутствия искры на электродах свечи при исправном магнето и хо­рошей свече может быть повышенное омиче­ское сопротивление провода зажигания (более 8100 ом), а также зазор между электродами свечи более 0,6 мм
  
 
4. Нет искры на свече при исправном магнето и хорошей свече
5. Неисправно управ­ление дросселем карбю­ратора
Провода электроосвещения со­единены с массой
Неисправно контактное устрой­ство провода высокого напряже­ния
Нет контакта в угольнике свечи
Трещина или прожог втулки провода зажигания
Пробой искры с контакта высо­ковольтной обмотки трансформа­тора на массу картера
Заедание ползунка в ручке управления дросселем
Обрыв троса в местах пайки
Отсоединить провод от выводного винта и про­верить наличие искры
Снять крышку магнето и проверить наличие контакта пружинки провода с выводом обмотки высокого напряжения трансформатора
Заменить угольник свечи или провод зажигания Заменить втулку
Установить зазор между электродами свечи не более 0,5.. .0,6 мм и отрегулировать карбюратор
Разобрать ручку и устранить заедание пол­зунка
Припаять ползунок или резьбовой наконечник
Продолжение
  
 
Характер неисправности
Причины неисправности
Методы устранения неисправности
  
   
П. Двигатель работает
с перебоями
  
 
Двигатель произволь­но меняет обороты и имеет неравномерный вы­хлоп
Загрязнена система питания Вода в топливе
Неисправность зажигания: ис­кра в свече проскакивает перио­дически
Пробит конденсатор — сильное искрение между контактами пре­рывателя
Проверить и прочистить систему питания Заменить топливо
Проверить зажигание по пункту 3 раздела «Двигатель не запускается»
Заменить конденсатор
  
   
III. Двигатель плохо тянет
  
 
1. При полностью от­крытом дросселе двига­тель увеличивает оборо­ты без увеличения ско­рости мопеда
2. Двигатель плохо тя­нет и глохнет при пол­ностью открытом дрос­селе карбюратора и от­крытом воздухоочисти­теле
3. Двигатель не разви­вает максимальных обо­ротов
Пробуксовывает муфта сцепле­ния
Бедная смесь
Загрязнен воздухоочиститель
Отрегулировать муфту сцепления (глава VI, раздел «Регулировка муфты сцепления»)
Обогатить смесь (глава VI, раздел «Сборка карбюратора»)
Промыть воздухоочиститель (глава IV, раздел «Работы после наезда каждых 1000 км»)
  
         
   
     
         
         
     
   
         
 
Характер неисправности
Причины неисправности
Методы устранения неисправности
  
   
Много нагара на головке и в выхлопном патрубке цилиндра днише поршня и вЛ. отверстия) дросселирующей трубки глуши теля
Очистить нагар (глава IV, раздел «Работы после наезда каждых 3000 км»)
  
   
Засорился жиклер карбюратора
Неправильно отрегулировано за жигание — мало опережение
См. раздел «Двигатель не запускается», п. 1
Проверить и отрегулировать опережение зажи­гания (глава VI, раздел «Регулировка зажигания двигателя»)
Заменить молоточек или прерыватель
  
   
Мала упругость пружинки мо лоточка прерывателя
  
 
4. Двигатель не разви вает максимальных обо­ротов и работает с пере боями при полностью от­крытом дросселе и воз­духоочистителе (двига­тель «строчит»)
Дроссель не полностью откры­вает диффузор карбюратора
Богатая смесь
Отрегулировать подъем дросселя (глава III, раздел «Подготовка двигателя к запуску»)
Обеднить смесь (глава VI, раздел «Сборка кар­бюратора»)
  
 
5. Слабая компрессия в цилиндре
Износ, пригорание или поломка поршневых колец
Не довернута свеча или не по­ставлена прокладка под свечу
Очистить канавки поршня от нагара. При необ­ходимости заменить поршневые кольца (глава IV, раздел «Работы после наезда каждых 3000 км»}
Свечу довернуть, прокладку поставить
  
   
Пробита алюминиевая проклад-:а головки цилиндра
Снять головку цилиндра и заменить прокладку Б (рис. 2)
Окончание
  
       
 
Характер неисправности
Причины неисправности
Методы устранения неисправности
  
   
IV. Велики обороты холостого хода
  
 
При положении ручки управления дросселем от себя до упора с выклю­ченной муфтой сцепле­ния обороты двигателя велики
Неправильно отрегулированы обороты холостого хода
Отрегулировать обороты холостого хода (гла­ва III, раздел «Запуск двигателя»)
  
   
V. Двигатель внезапно останавливается
  
 
1. Прекратилась пода­ча топлива
Неисправность системы питания
Проверить подачу топлива по пункту 1 раздела «Двигатель не запускается»
  
 
2. Отсутствует искра
Неисправность зажигания
Проверить зажигание по пункту 3 раздела «Двигатель не запускается»
  
 
3. Двигатель заклини­ло
Эксплуатация двигателя на чи­стом бензине (без масла) или с недостаточным содержанием мас­ла в топливе
Двигатель подлежит ремонту
  
 
4. При включении ос­вещения двигатель глох­нет
Неисправно электрооборудова­ние на освещение (замыкание на массу проводов освещения или переключателя и др.)
Устранить замыкание
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить