Регулировка муфты сцепления (рис. 3)

Сцепление пробуксовывает
1. Скопление в полости муфты сцепления избыточного количества топлива из-за негерметичности топливного крана или длительной стоянки двигателя с открытым топливным краном.

Нужно снять крышку 1 и чистой тряпкой удалить топливо из полости муфты сцепления.
2. Рычаг 16 не имеет свободного хода, равного 1-2 мм.
В этом случае нужно выворачивать винт 11.
Если не хватает длины винта 11, нужно отсоединить трос от рычага 16, отвернуть гайку 19, снять и переставить рычаг 16 на 1-У-2 шлица против часовой стрелки (смотреть сверху) и снова повторить регулировку винтом 11.

Не выключаемся муфта сцепления
Ввертыванием винта 11 в стойку 10 добиться свободного вращения заднего колеса.
Если не хватает длины винта 11, необходимо переставить рычаг 16 на 1-2 шлица по часовой стрелке и отрегулировать винтом 11.
В случае износа вкладышей трения 5 и 38 произвести частичную разборку муфты сцепления с постановкой новых вкладышей 5, которые входят в шестерню муфты сцепления 2 свободно, а в диск ведущий 3 запрессованы.
ПРИМЕЧАНИЕ. Гайка 35 завальцована и закернена в диске 34. Поэтому при отворачивании гайки необходимо приложить некоторое усилие.